可调式渣油泵ZYB2.1/3.5B的泵动力密封和停车密封装置
副叶轮动力密封:
副叶轮动力密封（又叫离心密封、流体动力密封等）可分为副叶片密封和副叶轮密封。当可调式渣油泵转动时，叶轮就产生压力为P出的液体，再流向出口的同时也压向填料室，使介质往外泄漏。但由于副叶片和副叶轮的作用，它产生了离心力P1′或P2′。其方向与叶轮产生压力P出的方向相反。故能把泄漏出来的液体顶回去。即在密封腔内形成了“等压密封”或“负压密封”，使渣油泵在运转过程中达到滴油不漏。由于有停车密封装置，可调式渣油泵在停车时也能得到密封。
1.副叶片密封的计算
在叶轮后盖板平面上作几条开式径向肋筋，这就是副叶片。它与泵壳保持着很小的间隙中，液体也以叶轮近似的角速度旋转，而不是像没有副叶片时那样为角速度的一半。这样就使得液体作用在填料室处的压力减少了。
在没有副叶片作用时，后盖板上液体的压力分布为ABEF。我们知道当叶轮有副叶片时其产生的压力变化规律也是抛物线。其产生的压力变化值为GKFG的面积。
由此可求出：
KF=EF-EK={[H-（U22-Ub2）/8g]-[H-（U22-Ur2）/8g-（U22-Ub2）/2g]}（1）
由于副叶片与泵壳之间存在一定的间隙。在间隙中液体的角速度小于叶轮的角速度ω，但大于ω/2。
斯捷潘诺夫认为这个角速度可近似取为：ω′=ω(1+t/s)/2
式中：ω′—工作轮后盖板与泵壳间隙中液体的角速度
ω—工作轮的角速度
S—泵壳与叶轮后盖副叶片的距离
t—副叶片的平均高度
由此，可以得到填料室前液体压力EK的计算式即：
HBr=H2-1/285（n/1000）2{D22-DR2+[（s+t）/s]（DR2-Db2）}
式中：HBr—副叶片减压后的压头（米油柱）
H2=H-V32/2g，V3=KV3√2Gh
Ｖ３为蜗壳内平均流速
在计算时，可以事先假定它为等压密封，即HBr=0；若是负压密封即取HBr为负值代入公式（2），可求出副叶片的外径DR。如果求出的DR大于D2值时，则需要考虑副叶轮密封结构。
在计算时，t可事先选定。一般取0.5～1厘米，s-t是副叶片与泵壳的间隙，其值要由加工精度来保证。间隙越小，平衡能力越大，但加工装配要求高。与此间隙有关的零件精度为4～6级时，一般取s-t=0.03～0.3厘米，（小泵取小值）。另外，该计算所得的DR值往往偏大。正确数值还应该经过试验修正后确定。
2.副叶轮动力密封的计算
副叶轮动力密封在石油化工行业，电镀行业输送特殊介质方面有着特定效果。我们由于衬胶泵工作需要，在这方面进行了一些试验研究。在替代填料密封和机械密封方面取得一定效果。在衬胶泵中较好地采用了副叶轮动力密封。继后又在F型耐腐蚀泵中替代机械密封。实践证明，动力密封很有发展前途。
当渣油泵运转时，假定副叶轮腔内间隙Z中得液体ω液=ψω旋转，由于有间隙的存在显然液体的角速度ω液小于工作轮的角速度W。其比值用ψ表示。那么副叶轮外圆
ｒ付任意半径的压力差为：
Ｐ２付=γ/2g（U22付-U2液）=γ/g（ψ2ω2(r22付-r2液)/2(3）
当付导叶与副叶轮间隙Δ较大时，可以认为P2=P高。当间隙Δ较小时，可以认为:
P2=P高ω2/8g（r22付-r12付）
假定低压侧液体所在半径r=r液,这时副叶轮所产生的较大压差为
ΔPmax=Cγ/8gω2(D22付-D12付)
若用扬程来表示,那么
HP=ΔPmax/γ=C/8g(nπ/30)2*(D22付-D12付)
将g=980厘米/秒2代入,简化可得:
HP=C/71.6(n/1000)2(D22付-D12付)
式中C为反压系数,它由叶片高度h、和间隙Z来决定。精确植尚未能用解析法来求取，而只能由实验给出。通过各种实验的汇总，为了计算的方便，设计时可取为：
Z＞3毫米时取C=0.75-0.8
Z＜3毫米时取C=0.85-0.9
在副叶轮的光滑面，同样产生一个压力为Hs，其方向与副叶轮压力相反的升压。
Hs=CsHts（6）
式中Hs-副叶轮光滑面升压（米）
Cs-光滑面系数，一般取Cs=0.1
Hts-副叶轮光滑面的理论升压（米）
Hts=1/71.6（n/1000）2(D22光付-D12光付)
整个副叶轮动力密封升压能
副叶轮动力密封:
副叶轮动力密封（又叫离心密封、流体动力密封等）可分为副叶片密封和副叶轮密封。当可调式渣油泵转动时，叶轮就产生压力为P出的液体，再流向出口的同时也压向填料室，使介质往外泄漏。但由于副叶片和副叶轮的作用，它产生了离心力P1′或P2′。其方向与叶轮产生压力P出的方向相反。故能把泄漏出来的液体顶回去。即在密封腔内形成了“等压密封”或“负压密封”，使渣油泵在运转过程中达到滴油不漏。由于有停车密封装置，可调式渣油泵在停车时也能得到密封。
1.副叶片密封的计算
在叶轮后盖板平面上作几条开式径向肋筋，这就是副叶片。它与泵壳保持着很小的间隙中，液体也以叶轮近似的角速度旋转，而不是像没有副叶片时那样为角速度的一半。这样就使得液体作用在填料室处的压力减少了。
在没有副叶片作用时，后盖板上液体的压力分布为ABEF。我们知道当叶轮有副叶片时其产生的压力变化规律也是抛物线。其产生的压力变化值为GKFG的面积。
由此可求出：
KF=EF-EK={[H-（U22-Ub2）/8g]-[H-（U22-Ur2）/8g-（U22-Ub2）/2g]}（1）
由于副叶片与泵壳之间存在一定的间隙。在间隙中液体的角速度小于叶轮的角速度ω，但大于ω/2。
斯捷潘诺夫认为这个角速度可近似取为：ω′=ω(1+t/s)/2
式中：ω′—工作轮后盖板与泵壳间隙中液体的角速度
ω—工作轮的角速度
S—泵壳与叶轮后盖副叶片的距离
t—副叶片的平均高度
由此，可以得到填料室前液体压力EK的计算式即：
HBr=H2-1/285（n/1000）2{D22-DR2+[（s+t）/s]（DR2-Db2）}
式中：HBr—副叶片减压后的压头（米油柱）
H2=H-V32/2g，V3=KV3√2Gh
Ｖ３为蜗壳内平均流速
在计算时，可以事先假定它为等压密封，即HBr=0；若是负压密封即取HBr为负值代入公式（2），可求出副叶片的外径DR。如果求出的DR大于D2值时，则需要考虑副叶轮密封结构。
在计算时，t可事先选定。一般取0.5～1厘米，s-t是副叶片与泵壳的间隙，其值要由加工精度来保证。间隙越小，平衡能力越大，但加工装配要求高。与此间隙有关的零件精度为4～6级时，一般取s-t=0.03～0.3厘米，（小泵取小值）。另外，该计算所得的DR值往往偏大。正确数值还应该经过试验修正后确定。
2.副叶轮动力密封的计算
副叶轮动力密封在石油化工行业，电镀行业输送特殊介质方面有着特定效果。我们由于衬胶泵工作需要，在这方面进行了一些试验研究。在替代填料密封和机械密封方面取得一定效果。在衬胶泵中较好地采用了副叶轮动力密封。继后又在F型耐腐蚀泵中替代机械密封。实践证明，动力密封很有发展前途。
当渣油泵运转时，假定副叶轮腔内间隙Z中得液体ω液=ψω旋转，由于有间隙的存在显然液体的角速度ω液小于工作轮的角速度W。其比值用ψ表示。那么副叶轮外圆
ｒ付任意半径的压力差为：
Ｐ２付=γ/2g（U22付-U2液）=γ/g（ψ2ω2(r22付-r2液)/2(3）
当付导叶与副叶轮间隙Δ较大时，可以认为P2=P高。当间隙Δ较小时，可以认为:
P2=P高ω2/8g（r22付-r12付）
假定低压侧液体所在半径r=r液,这时副叶轮所产生的较大压差为
ΔPmax=Cγ/8gω2(D22付-D12付)
若用扬程来表示,那么
HP=ΔPmax/γ=C/8g(nπ/30)2*(D22付-D12付)
将g=980厘米/秒2代入,简化可得:
HP=C/71.6(n/1000)2(D22付-D12付)
式中C为反压系数,它由叶片高度h、和间隙Z来决定。精确植尚未能用解析法来求取，而只能由实验给出。通过各种实验的汇总，为了计算的方便，设计时可取为：
Z＞3毫米时取C=0.75-0.8
Z＜3毫米时取C=0.85-0.9
在副叶轮的光滑面，同样产生一个压力为Hs，其方向与副叶轮压力相反的升压。
Hs=CsHts（6）
式中Hs-副叶轮光滑面升压（米）
Cs-光滑面系数，一般取Cs=0.1
Hts-副叶轮光滑面的理论升压（米）
Hts=1/71.6（n/1000）2(D22光付-D12光付)
整个副叶轮动力密封升压能
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