BRY50-32-160导热油泵的液压系统要求和分析,导热油泵采用自热散热结构,改变了传统的水冷却结构,本泵是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品。
BRY50-32-160导热油泵根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需能调节。顶出液压缸主要用来顶出工件，要求能实现顶出、退回、停止的动作。如薄板拉伸时，又要求顶出液压缸上升、停止和压力回程等辅助动作。有时还需用压边缸将坯料压紧，以防止周边起皱。
BRY50-32-160导热油泵以主运动中主要执行机构(主缸)可能输出的最大压力(吨位)作为BRY50-32-160导热油泵主要规格，并已系列化。顶料缸的吨位常采用主缸吨位的20％一50％。挤压机的顶出缸可采用主要吨位的l0％左右。双动拉伸BRY50-32-160导热油泵的压边缸吨位，一般采用拉伸缸吨位的60％左右。
由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，快退速度与快进速度相等。
BRY50-32-160导热油泵根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需能调节。顶出液压缸主要用来顶出工件，要求能实现顶出、退回、停止的动作。如薄板拉伸时，又要求顶出液压缸上升、停止和压力回程等辅助动作。有时还需用压边缸将坯料压紧，以防止周边起皱。
BRY50-32-160导热油泵以主运动中主要执行机构(主缸)可能输出的最大压力(吨位)作为BRY50-32-160导热油泵主要规格，并已系列化。顶料缸的吨位常采用主缸吨位的20％一50％。挤压机的顶出缸可采用主要吨位的l0％左右。双动拉伸BRY50-32-160导热油泵的压边缸吨位，一般采用拉伸缸吨位的60％左右。
由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，快退速度与快进速度相等。
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