调压渣油泵吸程不够解决方法,调压渣油泵的压力下降时在进行调整,可以进行数次调整,渣油泵的寿命也增长了。可调压渣油泵主要用于200℃以下的柴油、重柴油以及含杂质较少的其他燃烧油的输送和低压喷射场合。
电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
泵头部分
1、电机正常运转但出油量少或根本不出油。这种情况应首先检查油泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸油口，把油泵灌满油，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏油，漏油之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸油口垫、出油口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满油现象，多是叶轮损坏、吸油室和出油室之间的挡油内隔蚀穿、泵头挡油隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是油封损坏，油通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换油封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为油泵长期与油接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动调压渣油泵应可靠接地。
电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
泵头部分
1、电机正常运转但出油量少或根本不出油。这种情况应首先检查油泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸油口，把油泵灌满油，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏油，漏油之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸油口垫、出油口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满油现象，多是叶轮损坏、吸油室和出油室之间的挡油内隔蚀穿、泵头挡油隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是油封损坏，油通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换油封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为油泵长期与油接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动调压渣油泵应可靠接地。
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