KCB系列大流量齿轮泵流量不能很大的主要原因,KCB齿轮泵的原设计是50年代初期引进苏联的产品，泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力较小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
    KCB系列大流量齿轮泵属于容积式泵，主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得KCB系列大流量齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
    齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
    其结构由一对相互啮合的齿轮和泵壳组成，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
    齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
    要想获得大流量就必须提高泵的转速，对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，KCB系列大流量齿轮泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

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