ZYB-33.3增压渣油泵抽气系统中冷凝器的设置,我厂本着重合同、守信誉、价格低廉、热情服务为经营宗旨,让新老顾客满意。增压渣油泵适用于输送温度不高于200°C，粘度不大于150mm²/S含有非金属杂质的重油、柴油、煤焦油以及粮油、化工、建材、日用化学制品等行业输送有杂质、少润滑的各种介质。
在ZYB增压渣油泵系统中，前级泵排除的混合气体中含有失去工作能力的油蒸气，为减少下级泵气体负荷要设置中间冷凝器，冷凝器可将混合气体中油蒸气冷凝成油，由冷凝器回油管排入回油池，达到节省工作蒸汽消耗量的目的。使用冷凝器的实质是用增加冷凝油的消耗来换取工作蒸汽量的节约，以低价的油来换取高价的蒸汽，使泵的运行成本得到降低。
冷凝器的设置既与冷凝油的温度有关，又与泵排除气体中油蒸气的分压有关，当混合气体中油蒸气的分压高于冷凝器入油温度对应的饱和压力时，应设置冷凝器，以减少下级泵工作蒸汽的消耗。在带有中间冷凝器的ZYB-33.3增压渣油泵中，向冷凝器内排气的前一级泵所能建立的排气压力，实际上取决于中间冷凝器中的油的温度，因为这一级泵的出口压力不能低于其后的冷凝器中冷凝油的饱和蒸汽压力。当冷凝油油温为25~30℃时，这一级的出口压力约4000Pa，实际上冷凝器有气阻（一般670~1330Pa），因此这一级泵的出口压力要高于4000Pa，若这一级的压缩比为5~10，那么这一级的入口压力不能低400~800Pa，若第一级泵的入口压力50~80Pa时，则第一级压缩比不能低于8~10。
在ZYB增压渣油泵系统中，前级泵排除的混合气体中含有失去工作能力的油蒸气，为减少下级泵气体负荷要设置中间冷凝器，冷凝器可将混合气体中油蒸气冷凝成油，由冷凝器回油管排入回油池，达到节省工作蒸汽消耗量的目的。使用冷凝器的实质是用增加冷凝油的消耗来换取工作蒸汽量的节约，以低价的油来换取高价的蒸汽，使泵的运行成本得到降低。
冷凝器的设置既与冷凝油的温度有关，又与泵排除气体中油蒸气的分压有关，当混合气体中油蒸气的分压高于冷凝器入油温度对应的饱和压力时，应设置冷凝器，以减少下级泵工作蒸汽的消耗。在带有中间冷凝器的ZYB-33.3增压渣油泵中，向冷凝器内排气的前一级泵所能建立的排气压力，实际上取决于中间冷凝器中的油的温度，因为这一级泵的出口压力不能低于其后的冷凝器中冷凝油的饱和蒸汽压力。当冷凝油油温为25~30℃时，这一级的出口压力约4000Pa，实际上冷凝器有气阻（一般670~1330Pa），因此这一级泵的出口压力要高于4000Pa，若这一级的压缩比为5~10，那么这一级的入口压力不能低400~800Pa，若第一级泵的入口压力50~80Pa时，则第一级压缩比不能低于8~10。
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